Không có nhiều lỗ cát trong chính động cơ dầu. Hầu hết các rò rỉ dầu gây ra bởi lỗ cát của động cơ dầu không dễ tìm thấy trong một thời gian ngắn. Có thể thấm nước xảy ra sau nhiệt độ nước cao hoặc áp suất cao trong phần mềm hệ thống truyền dẫn thủy lực. Tại thời điểm này, nó nên được tháo rời ngay lập tức. Loại bỏ rủi ro an toàn tại nơi làm việc. Thiếu vòng cao su Trước khi lắp ráp van đa chiều, động cơ thủy lực một lượng nhỏ bơ thực vật nên được bôi lên bể sấy của động cơ dầu của máy khai thác để ngăn vòng cao su rơi ra do trầy xước trong quá trình lắp ráp, động cơ thủy lực dẫn đến cao su của động cơ dầu Hoàn cảnh lắp đặt bị thiếu.
Có những thứ ô uế trong rãnh sấy vòng cao su như dăm composite kim loại. Động cơ dầu thấm gây ra bởi những thứ bẩn trong rãnh sấy vòng cao su. Bạn không cần phải tháo tất cả các vòng cao su để kiểm tra. Bạn có thể chạm vào bề mặt bên ngoài của vòng cao su bằng ngón tay. Quan sát rằng vòng cao su nào có cảm giác chiều cao. Phải có một cái gì đó bẩn giữa vòng cao su và rãnh vòng cao su. Nó có thể được loại bỏ bằng kim. Nếu cần thiết, động cơ thủy lực thắt chặt vít neo vòng cao su một lần nữa.
Khoảng cách giữa bơm cánh quạt quay và chính nó trong động cơ dầu động cơ ô tô quá lớn hoặc lỗ bị hư hỏng khiến khoảng cách quá lớn. Nó chủ yếu được gây ra bởi thiệt hại của dầu phổ biến đó là bẩn, động cơ thủy lực và khoảng cách giữa sự hợp tác lẫn nhau vượt quá phạm vi cần thiết. Sau khi khoan lỗ một lần nữa, lắp đặt một máy bơm cánh quạt quay phù hợp để khoảng cách nằm ở giữa 4-8um. Trong điều kiện không có dấu vết dầu, động cơ thủy lực di chuyển bơm cánh quạt quay mạnh mẽ. Bạn nên cảm thấy rằng có một sự đồng nhất giữa chính nó và bơm cánh quạt quay. Ma sát trượt, động cơ thủy lực còn được gọi là "thịt".
Nó không tốt nếu nó quá lỏng lẻo hoặc quá chặt chẽ. Nếu khoảng cách giữa bơm cánh quạt quay và bản thân nó tương đối lỏng lẻo, nó sẽ khiến khoảng cách quá lớn đối với nhau, động cơ thủy lực dẫn đến rò rỉ hơi nước; động cơ thủy lực quá chặt có thể khiến van bị kẹt. Khi bạn có cơ hội, bạn nên hợp tác với các thiết bị kiểm tra thể chất thông thường để trải nghiệm nhiều hơn. Loại kinh nghiệm làm việc này rất quan trọng, đặc biệt là ở nhiều địa điểm không có đồng hồ điện. Thiệt hại tự lỗ chủ yếu là do quá nhiều bùn dầu hoặc bụi bẩn hoặc gờ trên vai của bơm cánh quạt quay. Dầu nên được sử dụng để loại bỏ nó. Tại các trang web dịch vụ và bảo trì, chăm sóc động cơ thủy lực nên được thực hiện không để thả, đập vỡ, động cơ thủy lực hoặc vấp phải bơm cánh quạt quay để ngăn ngừa biến dạng và gây ra burrs. Do đó, trước khi lắp ráp dây chuyền lắp ráp, động cơ thủy lực gờ trên mỗi vai của bơm cánh quạt quay nên được giải quyết hoàn toàn bằng đá mài để tránh làm hỏng lỗ van khi đặt.